Warsztaty samochodowe w Mikołowie. Nie wymieniaj opon przed 15 kwietnia, mówi wulkanizator

- Najważniejszą sprawą jest sprawdzenie układu hamulcowego i zawieszenia. To wpłynie na nasze bezpieczeństwo - radzi Grzegorz Knapik, który ma swój serwis samochodowy w Mikołowie. 


Zwraca też uwagę, aby pamiętać o wymianie opon. Dowiadujemy się przy tym bardzo ciekawej rzeczy. Knapik rozróżnia czas, kiedy należy to zrobić według stref klimatycznych, w jakich się znajduje się Polska.

- Jeśli chodzi o południową strefę klimatyczną, od Częstochowy na południe, to bez względu na temperaturę opony zimowę zakładamy 15 października, a zmieniamy je na letnie 15 kwietnia. To czas przybliżony. Nie w marcu, ponieważ wtedy jeszcze można spodziewać się opadów śniegu oraz mrozu. Według mnie, ci kierowcy, którzy zmieniają opony już w marcu, są desperatami - uważa nasz rozmówca.


W swoim serwisie Knapik zajmuje się głównie wymianą ogumienia.

- Teraz jeszcze nie ma u mnie kolejek, a to dlatego, że moi klienci wiedzą, kiedy się zjawić - zaznacza. Wymiana opon w serwisie Grzegorza Knapika waha się od 60 do 200 zł. 


Po zimie przychodzi też czas na umycie swojego mocno zabrudzonego samochodu. I teraz trzeba się zdecydować, czy umyć samochód ręcznie, czy też może pojechać na myjnię.


- Jestem przeciwnikiem mycia samochodu na myjniach automatycznych. Często szczotki są tam zużyte i wtedy mogą zarysować lakier. Nowością są myjnie bezdotykowe i radziłbym na nich czyścić auto - twierdzi Knapik.


Mycie bezdotykowe opiera się na czterech punktach. Mycie i czyszczenie mikro proszkiem w połączeniu z wysokim ciśnieniem i ciepłą wodą. Potem płukanie, które usuwa bród i pianę zimną wodą. Następnie w celu ochrony lakieru nanoszony jest wosk Nano-Titan z gorącą i miękką wodą, a na końcu mamy nabłyszczanie, które w połączeniu z ciepłą wodą nadaje połysk i ma właściwości osuszające.

- Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem jest mycie ręczne. Przynajmniej ja tak zawsze robię. Wtedy nie musimy się martwić o lakier, a przy okazji możemy zobaczyć czy są jakieś rysy na karoserii - kończy Grzegorz Knapik